Technologie

Was eine VR-Dichtung anders macht

Vorgespannte Membran-Dichtungskonzepte auf wiederverwendbaren Stützkörpern. Das Ergebnis ist ein Drittel der Reibleistung eines Standard-Wellendichtrings — und die Möglichkeit, auf die Nachbehandlung der Welle zu verzichten.

Optische Vermessung eines Radialwellendichtrings in der Fertigung von VR Dichtungen
Prinzip

Der Ringspalt entscheidet

Bei drehenden Wellen tordiert die Dichtlippe eines druckbeaufschlagten Radialwellendichtrings. Die entstehenden Schubspannungen im Elastomer sind eine Funktion von Druck, Umfangsgeschwindigkeit, Reibwert und Ringspalt.

Ist der Abstand ds zwischen Welle und Stützkörperbohrung zu gross, kann es im Betrieb zu Materialverbrennungen und zum Abscheren der Dichtlippe kommen. Der Ringspalt ist damit der entscheidende — und konstruktiv beeinflussbare — Faktor dafür, ob eine Dichtung dem vorgegebenen Druck und der vorgegebenen Umfangsgeschwindigkeit standhält.

Wir bilden das über zwei Stützkörper-Bohrungsmasse ab: D3 für den Standardbereich, D4 für höhere Anforderungen. Für sehr kleine Spalte geht die gestanzte Blechausführung in einen einteiligen gedrehten Stützkörper über — das ist die Bauform SOA.

Bei Ringspalten unter 0,10 mm empfehlen wir Rotguss RG7 als Stützkörperwerkstoff, um Beschädigungen der Welle auszuschliessen.

Ringspalt ds zwischen Welle und Stützkörper Schnittdarstellung: Der Abstand ds zwischen Wellenoberfläche und Stützkörperbohrung bestimmt die zulässige Druckbelastung. ds Gehäuse Welle Stützkörperbohrung D3 / D4
Ringspalt ds — Abstand zwischen Welle und Stützkörperbohrung

Ihre Dichtstelle ist nicht Standard?

Schicken Sie uns die Einbausituation als Zeichnung oder Modell — wir sagen Ihnen, was machbar ist. Ab Stückzahl 1.

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